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Noen som er stødig i Tysk?


TEW

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Jeg trenger hjelp til å oversette/forstå en lovskrift i den Tyske veitrafikkloven.

Kort fortalt ville ikke biltilsynet godkjenne en motorsykkel som er importert fra Tyskland, da de mener at et rammebytte ikke er utført på korrekt måte til tross for at det er utført av autorisert verksted, og sykkelen har gjenomgått og bestått 3 fulle tekniske kontroller av godkjent tysk kontrollorgan.

Biltilsynet hevder at rammebytte skal skrives inn i vognkortet også i Tyskland, men i følge det jeg har funnet ut så gjelder dette kun hvis rammedelen som benyttes er brukt, dvs allerede har en identitet. Jeg har lest meg frem til at autorisert verksted i Tyskland kan bytte og merke rammer ved skade, så fremt det er snakk om nye typegodkjente deler, men dette står det ingenting om i lovteksten.

Slik jeg leser loven sier den bare at om ny ramme benyttes, skal rammenummeret umidelbart slås eller graveres inn, og det er alt som står om det.

Benyttes tideligere brukt ramme derimot, skal det gamle nummeret strekes over, og nytt slås inn ved siden av. Og dette oppføres i vognkort.

Her er teksten:

Sie muss unbeschadet des Absatzes 1 an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Seite des Fahrzeugs gut lesbar am Rahmen oder an einem ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt sein. 3Wird nach dem Austausch des Rahmens oder des ihn ersetzenden Teils der ausgebaute Rahmen oder Teil wieder verwendet, so ist

  1. die eingeschlagene oder eingeprägte Fahrzeug-Identifizierungsnummer dauerhaft so zu durchkreuzen, dass sie lesbar bleibt,


  2. die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Fahrzeugs, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird, neben der durchkreuzten Nummer einzuschlagen oder einzuprägen und


  3. die durchkreuzte Nummer der Zulassungsbehörde zum Vermerk auf dem Brief und der Karteikarte des Fahrzeugs zu melden, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird.


4Satz 3 Nummer 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeug-Identifizierungsnummer trägt.

(3) 1Ist eine Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht vorhanden oder lässt sie sich nicht mit Sicherheit feststellen, so kann die Zulassungsbehörde eine Nummer zuteilen. 2Absatz 2 gilt für diese Nummer entsprechend.

https://www.jurion.de/Gesetze/StVZO-1/59

Setter stooor pris på om noen språkkyndige kan se litt på dette, ikke full oversettelse, bare om jeg har forstått essensen :)

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Fortsetter under...

Jeg er så språkkyndig at jeg kan oversette hele driten:

Det må være uten forbehold for nr. 1 leselig stemplet på et tilgjengelig punkt på fremre del av høyre side av kjøretøyet ramme , eller en del av den erstattet eller stemplet . 3Hvis etter utvekslingen av rammen eller den erstattet en del av den arkitektoniske rammen eller delvis brukt , som er

permanent motarbeide vedtatt eller preget kjøretøy identifikasjonsnummer slik at det fortsatt er leselig ,

kjøretøyet identifikasjonsnummer på bilen på rammen eller deler igjen brukes til å ta fatt ved siden av krysset ut tall eller huske og

å rapportere antall krysset godkjenningsmyndighet for påtegning på brevet og skillekortet på bilen på rammen eller delvis tas i bruk igjen .

4Satz 3 punkt 3 får tilsvarende anvendelse hvis etter å erstatte kjøretøyets identifikasjonsnummer er stemplet eller preget i en ramme eller den erstattet en del som fortsatt bærer ingen kjøretøy identifikasjonsnummer .( 3 ) 1Hvis et kjøretøy identifikasjonsnummer ikke er tilgjengelig eller kan den ikke fastslå med sikkerhet , kan godkjenningsmyndigheten tildele et nummer . 2Absatz 2 gjelder tilsvarende for dette nummeret .

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  1. die durchkreuzte Nummer der Zulassungsbehörde zum Vermerk auf dem Brief und der Karteikarte des Fahrzeugs zu melden, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird. (nummeret som er gjennomstreket må føres opp i vognkortet)

4Satz 3 Nummer 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeug-Identifizierungsnummer trägt. (avsnitt 3 gjelder også når et nummer skrives inn i en ramme eller en del som ikke har et nummer enda)

For meg høres det ut som at nummeret som skrives inn i en ny (umerket) ramme/del også må skrives inn i vognkortet. Hjalp dette? Jeg er flytende i tysk, men kan ingenting om motorsykler, og lovtekster er krokete.

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4Satz 3 Nummer 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeug-Identifizierungsnummer trägt. (avsnitt 3 gjelder også når et nummer skrives inn i en ramme eller en del som ikke har et nummer enda)

For meg høres det ut som at nummeret som skrives inn i en ny (umerket) ramme/del også må skrives inn i vognkortet. Hjalp dette? Jeg er flytende i tysk, men kan ingenting om motorsykler, og lovtekster er krokete.

Ja det er krokete skrevet, det jeg ikke forstår er at punkt (2) har merket avsnitt 1, 2, 3 med små tall inne i teksten, i tillegg til punkt/linje 1, 2, 3 i oppsummeringen hva man skal gjøre.

Punkt (3), derimot har bare merket 1 og 2 i teksten.

Så det jeg ikke helt har 100% klarhet er hvor/hva teksten "4Satz 3 Nummer 3" refererer til?

Det jsom striden står om, og som jeg ikke finner er krav om at det skal skrives inn en tekst i vognkortet at rammen er byttet med ny tilsvarende del?

Takk for svar:)

(1a) Abweichend von Absatz 1 ist an Personenkraftwagen, Kraftomnibussen, Lastkraftwagen und Sattelzugmaschinen mit mindestens vier Rädern und einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h sowie ihren Anhängern zur Güterbeförderung ein Schild gemäß den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen anzubringen; an anderen Fahrzeugen - ausgenommen Kraftfahrzeuge nach § 30a Absatz 3- darf das Schild angebracht sein.

(1b) Abweichend von Absatz 1 ist an zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen nach § 30a Absatz 3 ein Schild entsprechend den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen anzubringen.

(2) 1Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer nach der Norm DIN ISO 3779, Ausgabe Februar 1977, oder nach der Richtlinie 76/114/EWG des Rates vom 18. Dezember 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Schilder, vorgeschriebene Angaben, deren Lage und Anbringungsart an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (ABl. L 24 vom 30.1.1976, S. 1), die zuletzt durch die Richtlinie 2006/96/EG (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) geändert worden ist, muss 17 Stellen haben; andere Fahrzeug-Identifizierungsnummern dürfen nicht mehr als 14 Stellen haben. 2Sie muss unbeschadet des Absatzes 1 an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Seite des Fahrzeugs gut lesbar am Rahmen oder an einem ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt sein. 3Wird nach dem Austausch des Rahmens oder des ihn ersetzenden Teils der ausgebaute Rahmen oder Teil wieder verwendet, so ist

  1. 1.


    die eingeschlagene oder eingeprägte Fahrzeug-Identifizierungsnummer dauerhaft so zu durchkreuzen, dass sie lesbar bleibt,


  2. 2.


    die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Fahrzeugs, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird, neben der durchkreuzten Nummer einzuschlagen oder einzuprägen und


  3. 3.


    die durchkreuzte Nummer der Zulassungsbehörde zum Vermerk auf dem Brief und der Karteikarte des Fahrzeugs zu melden, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird.


4Satz 3 Nummer 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeug-Identifizierungsnummer trägt.

(3) 1Ist eine Fahrzeug-Identifizierungsnummer nicht vorhanden oder lässt sie sich nicht mit Sicherheit feststellen, so kann die Zulassungsbehörde eine Nummer zuteilen. 2Absatz 2 gilt für diese Nummer entsprechend.

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Jeg mener at

(2) 1 dette er "Satz 3" Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer nach der Norm DIN ISO 3779, Ausgabe Februar 1977, oder nach der Richtlinie 76/114/EWG des Rates vom 18. Dezember 1975 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über Schilder, vorgeschriebene Angaben, deren Lage und Anbringungsart an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern (ABl. L 24 vom 30.1.1976, S. 1), die zuletzt durch die Richtlinie 2006/96/EG (ABl. L 363 vom 20.12.2006, S. 81) geändert worden ist, muss 17 Stellen haben; andere Fahrzeug-Identifizierungsnummern dürfen nicht mehr als 14 Stellen haben. 2Sie muss unbeschadet des Absatzes 1 an zugänglicher Stelle am vorderen Teil der rechten Seite des Fahrzeugs gut lesbar am Rahmen oder an einem ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt sein. 3Wird nach dem Austausch des Rahmens oder des ihn ersetzenden Teils der ausgebaute Rahmen oder Teil wieder verwendet, so ist

  1. 1.


    die eingeschlagene oder eingeprägte Fahrzeug-Identifizierungsnummer dauerhaft so zu durchkreuzen, dass sie lesbar bleibt,


  2. 2.


    die Fahrzeug-Identifizierungsnummer des Fahrzeugs, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird, neben der durchkreuzten Nummer einzuschlagen oder einzuprägen und


  3. 3. og dette er "Nummer 3"


    die durchkreuzte Nummer der Zulassungsbehörde zum Vermerk auf dem Brief und der Karteikarte des Fahrzeugs zu melden, an dem der Rahmen oder Teil wieder verwendet wird.


4Satz 3 Nummer 3 ist entsprechend anzuwenden, wenn nach dem Austausch die Fahrzeug-Identifizierungsnummer in einen Rahmen oder einen ihn ersetzenden Teil eingeschlagen oder eingeprägt wird, der noch keine Fahrzeug-Identifizierungsnummer trägt.

Det er i hvert fall slik jeg tolker det :)

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